ГИБРИДЫ И ТУРИСТИЧЕСКИЕ ВЕЛОСИПЕДЫ
На самом деле для продвинутого райдера гибридный велосипед(гибрид) и туристический велосипед(туринг) – это совершенно разные типы велосипедов, но новички не видят сильной разницы в этих двух видах, именно поэтому про туринги и гибриды мы будем рассказывать Вам в одном разделе и постепенно раскрывать все отличия.
Гибрид Туринг
НАЧНЁМ С ГИБРИДОВ
Вообще гибрид в своё время был маркетинговым ходом на велосипедном рынке. И оказался очень востребованным среди вело любителей. Гибридный велосипед, это как бы шаг от МТБ в сторону шоссейного велосипеда.
Что общего у маутинбайка и гибрида?
В чём различия?
В итоге мы получаем, универсальный велосипед, который больше «заточен» для езды по прямым и ровным дорогам, в то же время маутинбайк то же универсальный велосипед, но он больше предназначен для катания по пересечённой местности вне дорог.
Дело в том, что покатавшись на МТБ(маутинбайке), ощутив все его преимущества(манёвренность и динамичность), некоторые велосипедисты, начинают поездки в пригород, по прямым ровным асфальтовым или гравийным дорогам. Но передаточные соотношения передних и задних звёзд горного велосипеда, широкие покрышки, передняя амовилка с большим ходом и более тяжёлый вес начинают отрицательно влиять на эффективность преобразования энергии педалирования в движение в таких поездках. Особенно если приходиться крутить педали десятки километров. У велосипедиста появляется ощущение, что ему не хватает скорости. Для таких случаев нужен уже другой велосипед: на колёсах большего диаметра с более узкими и менее злыми покрышками, с передним амортизатором с минимальным ходом или вообще без амовилки, если ездить планируете только по ровному асфальту, и другими передаточными соотношениями передних и задних звёзд.
КОНСТУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ ГИБРИДНОГО ВЕЛОСИПЕДА
Чаще всего алюминиевая рама, но уже с не много другой геометрией, более лёгкая и менее прочная, т.к. в прочности здесь уже нет такой необходимости.
Размер колёс 28 дюймов с более гладкими покрышками
Передняя амовилка с небольшим ходом максимум 60 мм. Или без амовилки если поездки планируются только по ровным дорогам.
Городской гибридный велосипед без передней амовилки.
Передний амортизатор в любом велосипеде увеличивает его вес и ухудшает накат на ровных дорогах, поэтому для поездок исключительно по ровным асфальтовым дорогам в такой опции нет никакой необходимости.
Трансмиссия скоростей гибридного велосипеда чаще всего внешнего типа, как и в МТБ, но с другими передаточными соотношениями, передние звёзды устанавливаются с большим количеством зубьев. Например если самая большая звезда у горного 44 зуба, то у гибрида 48.
Но в последние годы на рынке стали появляться модели гибридных велосипедов и с планетарным переключением скоростей, делая из этого велосипеда полу гибрид, полу сити (городской байк). Более детально про эту трансмиссию мы расскажем Вам в другой статье.
Задняя планетарная втулка Shimano Nexus
Тормозные системы в гибридных велосипедах те же, что и в горных. В моделях начального уровня V-brake, в более продвинутых моделях дисковые.
А если велосипед укомплектован планетарной втулкой с ножным тормозом, то тормоз будет соответственно ножной(педалями назад).
Туристический велосипед(Туринг).
А теперь поговорим про туринги. Внешне туринг похож на гибрид, из-за тех же более узких покрышек на двадцати восьми дюймовых колёсах. Но туринг - это уже велосипед для настоящих путешествий. На таких велосипедах можно путешествовать по Миру на тысячи километров от дома.
Благодаря хоть и узким, но зато очень прочным и надёжным колёсам, на таком велосипеде можно ехать где угодно. Рама сделаны из хроммолибденовой стали, этот материал в отличии от алюминия менее жёсткий и более упругий, такая рама проглатывает все не ровности, если ехать по не очень ровной дороге, т.е. вся рама выполняет роль амортизации велосипеда. Геометрия рамы спроектирована, так что бы посадка велосипедиста была более аэродинамичной(как посадка в шоссейном велосипеде), для переездов на очень большие расстояния это очень важно. Руль то же как в шоссейнике «бараном». Велосипед продаётся в комплекте с грязезащитными щитками и багажником. Да и на самой раме предусмотрено множество различных отверстий и креплений, для перевозки на этом велосипеде рюкзаков, палаток, вещмешков. Что бы велосипедист мог везти на велосипеде с собой все необходимые вещи, которые ему могут понадобиться во время много дневного путешествия. Все узлы и компоненты у турингов с большим запасом прочности. Цена такого велосипеда будет то же серьёзной, обычно более 2000 руб.
Из всего выше описанного про туристические велосипеды и гибриды можно сделать следующий вывод. Гибрид – это любительский универсальный велосипед общего назначения для передвижений по городу и пригороду и если его и можно применять в туристических целях, то на не очень большие расстояния. А когда у Вас появится желание путешествовать на велосипеде на не одну сотню километров от дома, тогда я думаю Вы начнёте задумываться о покупки настоящего туринга.
Туринг(туристический велосипед) – это специализированный велосипед для настоящих райдеров путешественников.
Мы продаём велосипеды, торговых марок KROSS(Польша), FORMAT(Россия), FORWARD(Россия), HAIBIKE(Германия), STELS(Россия), занимаемся гарантийным обслуживанием велосипедов проданных в нашем интернет-магазине, и после гарантийным обслуживанием велосипедов любых производителей, продажей вело запчастей и вело аксессуаров. У нас можно купить велосипеды за наличный, безналичный расчёт, в кредит и в рассрочку.
